#10: Waarom breken de bouten van de binnenste homokineten zo vaak af?

Een veelvoorkomend en frustrerend probleem bij de Iltis is het loskomen van de binnenste homokineten, vooral bij de korte cardanassen.

Zodra de homokineet loskomt, "klikt" deze heen en weer — met afbrekende bouten als gevolg.

De oorzaak is verrassend eenvoudig.

Vanaf 1979 gebruikte VW twee verschillende lengtes voor de homokineetbouten:

• 45 mm → korte aandrijfassen

• 50 mm → lange aandrijfas

Op zich werkte dit perfect.

Maar door de jaren heen zijn deze bouten door elkaar geraakt, omdat het lengteverschil visueel nauwelijks te zien is.

• 50 mm bouten worden gemonteerd in blinde gaten van ±49 mm diep

• De bout draait op de bodem

• De homokineet wordt niet volledig aangedrukt

• De bouten breken zeer snel af

Naast foutieve boutlengtes spelen nog enkele veelgemaakte fouten mee:

• Gebruik van bouten met een verkeerde sterkteklasse

• Gebruik van 50 mm bouten op plaatsen waar dit niet mag

• Montage van moderne rubber balgen, waarbij geen bevestigingsplaatjes meer passen

→ hierdoor wordt de effectieve draadlengte te lang

Het resultaat:

De homokineet wordt niet correct opgespannen, met schade en afbrekende bouten als gevolg.

Op basis van jarenlange ervaring én samenwerking met de Iltis community hebben we een set samengesteld die alle bovenstaande problemen oplost.

• Sterkteklasse 12.9 → exact wat nodig is

• Lengte 48 mm → past op alle homokineten (6 stuks per voertuig)

• XZN kop → voorkomt schade aan de originele kwetsbare inbuskoppen

• RVS bevestigingsplaatjes met uitsparing

→ compatibel met alle rubber balgen, inclusief moderne uitvoeringen

• Nord Lock® ringen → zorgen voor een betrouwbare borging zonder loskomen

❌ Gebruik géén Loctite

Loctite maakt het verwijderen van afgebroken bouten veel moeilijker en veroorzaakt extra schade.

Met Nord Lock is Loctite volledig overbodig.

🔧 Aantrekmoment bouten: 45 Nm

• Set voor 1 homokineet: Set67

• Losse bout 48 mm: A0275

• Los bevestigingsplaatje: A0616

• Specifieke XZN dopsleutel: A0996

Op onderstaande afbeelding kan u zien waarom het aanpassen van de bevestigingsplaatjes bij moderne rubber balgen nodig is: